Rubber Engineering Hub

橡胶技术与应用中心

Product Detail

多楔带

多楔带结合平带柔性和V带摩擦传动特点,适用于高速、小带轮、多附件驱动和空间紧凑的传动系统。其纵向多楔结构能够增加接触面积并降低弯曲应力,常用于汽车附件、风机、洗涤设备、压缩机和轻型工业设备。

产品特点

多楔面接触稳定,适合高速运行
弯曲半径小,适合小带轮
传动噪声低,振动控制好
可实现多轮蛇形布置
EPDM配方耐热老化能力好
楔距精度高,运行平顺
适合轻量化传动系统
维护周期长

适用场景

汽车附件传动家电设备高速风机轻型工业机械

常用材料

EPDM三元乙丙橡胶
CR氯丁橡胶
聚酯线绳
芳纶增强线绳

技术参数

产品分类
橡胶传动带
产品名称
多楔带
楔型
PJ/PK/PL/PM等系列
楔数
按轮槽数量定制
长度
按有效长度或客户样件确认
增强层
聚酯、芳纶或高模量线绳
温度范围
-30°C 至 120°C,EPDM耐热等级更高
定制项目
楔数、长度、背面织物、耐热等级
常用硬度
按胶料和结构定制
温度范围
-30°C 至 120°C,EPDM耐热等级更高
颜色外观
黑色为主,可按项目沟通标识色

定制选项

支持多楔带的尺寸、材料、增强结构、覆盖胶、接头方式和包装标识定制。

生产工艺

Process 1

工况确认与图纸评估

Process 2

材料配方与结构方案确认

Process 3

模压/挤出/裁切等工艺生产

Process 4

修边、表面处理与批量包装

质量控制

来料与配方批次记录
关键尺寸与外观检查
硬度、拉伸、耐磨或耐介质项目抽检
出货前数量、标签和包装复核

FAQ

多楔带和三角带有什么区别?

多楔带更薄更柔,适合高速和小带轮,多轮传动布置更灵活。

多楔带可以定制楔数吗?

可以,需提供楔型、楔数、长度和应用设备信息。

为什么会有啸叫声?

可能是张力不足、轮槽污染、轮系不共面或轴承阻力异常。

汽车用多楔带常用什么材料?

常用EPDM配方,兼顾耐热、耐臭氧和耐疲劳。

是否支持背面传动?

部分结构可以支持背面惰轮或背面传动,需要确认背胶结构。

如何判断需要更换?

出现裂纹、掉楔、边缘磨损、噪声增大或张力失效时应检查更换。

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